效果圖由通化市住建局提供

 

　江北大橋施工現場

 

工人在緊張地備料

 

如火如荼的施工現場

 

新建的橋墩聳立在水中

　　作為我市“十大行動、百項工程”之一的江北大橋拆除重建工程一直倍受市民關注，目前，江北大橋在如火如荼的建設中已經取得階段性進展，一排排堅實聳立在水中的橋墩已初步構建出“蛻變”中的江北大橋那美輪美奐的輪廓。7月15日上午，在江北大橋施工現場，機器轟鳴，技術人員指揮作業，吊車、挖掘機、運輸車等設備不停運轉，各工種的工人分工協作忙碌不停，炎熱的天氣也使施工現場氛圍更加火熱。一排排新建的江北大橋橋墩已經赫然立在水面上。 

　　據介紹，目前，江北大橋已經趕在我市主汛期來臨之前順利完成全部涉水墩柱、橋臺澆筑等涉水工程（水面以下工程），接下來進入橋梁上部結構（搭建橋面）工程，這也標志著江北大橋下部結構施工取得階段性進展，為該橋安全度汛提供了保障。“按往年來看，我市汛期大約在7月下旬至8月上旬，而對橋梁工程而言，最大的制約因素就是漲水，如果汛期導致水位上漲，涉水工程會受到直接影響，所以趕在主汛期前完成涉水工程是保證工程順利推進的關鍵。現在涉水工程已經完成，即使主汛期到來，也不會對總工程造成影響了。”通化市住建局江北大橋工程項目負責人郭寶慶說。

　　為了趕工程，采取多工種、多工序平行施工，技術人員和工人加班加點地施工。“模板工、架子工、鋼筋工、焊工、力工等各工種的工人配合默契，采取流水施工，確保工程質量和效率。”市住建局江北大橋現場負責人韓志杰說。接下來，隨著橋梁上部結構施工的開展，施工人員將緊鑼密鼓地進行蓋梁施工及小箱梁預制工程，預計在7月末之前完成蓋梁施工。“為了搶工期，我們每天早上6：30就開工。我也是通化人，能參與家鄉的建設，挺自豪的。”現場施工的工人于凱說。“作為土生土長的通化人對江北大橋的過去十分熟悉，對江北大橋的未來也充滿期待，希望高顏值的江北大橋能早日與我們見面。”的確，現在通化市的百姓對江北大橋的“蛻變”都很期待。 

　　“原來的江北大橋是1985年建設的，全長321.6米、寬21米，已經使用了35年，是連接通化市區江東和江北的主要通道。隨著使用年頭的增長，原有江北大橋被檢定為D級危橋，于今年6月3日實施拆除重建，屆時將更加寬敞美觀。”郭寶慶介紹，重建后的江北大橋在規劃設計上注重橋梁整體美學效果，采用中承式鋼拱橋為橋型，設計長度317.5米、寬度32米，中央為寬21米的機動車道，采用雙向6車道設計，與濱江東路、濱江西路立交。兩側為各寬2.5米的非機動車道，兩側邊緣各有寬3米的人行道。該項目計劃總投資1.5億元。